<span style="font-size:16px;">  騎自行車是鍛煉和享受戶外活動(dòng)的好方法。雖然騎自行車鍛煉對(duì)你的心臟和肌肉很好,但長(zhǎng)時(shí)間的單車騎行可能會(huì)造成你的聽(tīng)力健康下降。</span></p><p><span style="font-size:16px;"><br /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size:16px;"><img src="/upfiles/201802140125111814.jpg" alt="" /><br /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size:16px;"><br /></span></p><p><span style="font-size:16px;">  耳朵絕對(duì)是騎自行車者沒(méi)有想到需要保護(hù)的部分。說(shuō)到保護(hù),頭盔、護(hù)膝通常是大多數(shù)人使用的東西。而聽(tīng)力到底是不是騎車者應(yīng)該擔(dān)心的事情嗎?美國(guó)耳鼻喉科醫(yī)生“邁克爾塞德曼”博士就這個(gè)問(wèn)題調(diào)查研究過(guò)騎單車過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)噪是否可能導(dǎo)致潛在的聽(tīng)力損失。塞德曼及其同事坐在自行車上,戴著自己的頭盔,并在耳朵旁邊安裝了麥克風(fēng)。然后他們各自記錄了風(fēng)速和風(fēng)向范圍內(nèi)的噪音水平。</span></p><p><span style="font-size:16px;">  “我們每小時(shí)行駛5英里[8公里/小時(shí)],時(shí)速達(dá)到60英里[100公里/小時(shí)],我們直行15度。向右90度,以便風(fēng)直接吹到我的左耳,而我的右耳是順風(fēng)方向,“他說(shuō)。</span></p><p><span style="font-size:16px;">  每增加15度,塞德曼博士的團(tuán)隊(duì)在每只耳朵上記錄了15秒的聲壓級(jí)。為了更好地觀察風(fēng)流使用了煙霧。</span></p><p><span style="font-size:16px;">  塞德曼博士說(shuō)“以每小時(shí)10英里[16公里/小時(shí)]的速度,你的左耳會(huì)產(chǎn)生85dB的噪音,而右耳則會(huì)產(chǎn)生85分貝的噪音。在每小時(shí)15英里[24公里/小時(shí)]的時(shí)候,你已經(jīng)接近90 [分貝],如果沒(méi)有偏航[角度],只是向前,它已高達(dá)120dB。”</span></p><p><span style="font-size:16px;">  “職業(yè)安全與健康管理局的職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)表示,在工作8小時(shí)的時(shí)間內(nèi),你可以接受85dB的響度。但實(shí)際上超過(guò)85dB的任何事件都會(huì)導(dǎo)致噪音引起的聽(tīng)力損失。”</span></p><p><span style="font-size:16px;">  “就算你認(rèn)為自己周邊很安靜,但即使在每小時(shí)10英里的速度下,實(shí)際上也會(huì)給你的耳朵造成一些噪音傷害。”這是Seidman博士發(fā)現(xiàn)的最小值。當(dāng)風(fēng)速為每小時(shí)60英里并且Seidman博士以30o的角度向右轉(zhuǎn)時(shí),錄制的最大聲壓級(jí)為120.3dB,而120.3dB與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音水平是相同的。</span></p><p><span style="font-size:16px;">  “如果你想在下坡時(shí)以每小時(shí)30英里(48公里/小時(shí))的速度騎行到10英里每小時(shí)的逆風(fēng)時(shí)速,那就是每小時(shí)40英里(64公里/小時(shí))。這是108dB的聲音。這對(duì)于人們來(lái)說(shuō)很常見(jiàn),“塞德曼博士說(shuō)。在較高的風(fēng)速下,上風(fēng)和下風(fēng)耳朵之間的聲壓級(jí)顯著不同。</span></p><p><span style="font-size:16px;">  聽(tīng)覺(jué)有道提醒:這項(xiàng)研究是在一個(gè)開(kāi)放的實(shí)驗(yàn)室完成的。這不一定要考慮戶外環(huán)境,如樹(shù)木茂盛的地區(qū),或騎自行車穿越住宅區(qū),住宅可以阻擋風(fēng)。然而,這項(xiàng)研究也是為每天騎自行車的人提供了一些信息關(guān)注。</span></p><p><span style="font-size:16px;">  在你知道騎自行車時(shí)加多一項(xiàng)耳朵的保護(hù),采取一些措施來(lái)限制風(fēng)噪聲,這樣才是真正的健康鍛煉!</span></p><p><span style="font-size:16px;">  更多詳情請(qǐng)登錄m.hnghng.cn。</span></p>" />

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騎自行車的人可能有聽(tīng)力損失的風(fēng)險(xiǎn)?
時(shí)間:2018/2/14 13:25:33 點(diǎn)擊:3579

  騎自行車是鍛煉和享受戶外活動(dòng)的好方法。雖然騎自行車鍛煉對(duì)你的心臟和肌肉很好,但長(zhǎng)時(shí)間的單車騎行可能會(huì)造成你的聽(tīng)力健康下降。




  耳朵絕對(duì)是騎自行車者沒(méi)有想到需要保護(hù)的部分。說(shuō)到保護(hù),頭盔、護(hù)膝通常是大多數(shù)人使用的東西。而聽(tīng)力到底是不是騎車者應(yīng)該擔(dān)心的事情嗎?美國(guó)耳鼻喉科醫(yī)生“邁克爾塞德曼”博士就這個(gè)問(wèn)題調(diào)查研究過(guò)騎單車過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)噪是否可能導(dǎo)致潛在的聽(tīng)力損失。塞德曼及其同事坐在自行車上,戴著自己的頭盔,并在耳朵旁邊安裝了麥克風(fēng)。然后他們各自記錄了風(fēng)速和風(fēng)向范圍內(nèi)的噪音水平。

  “我們每小時(shí)行駛5英里[8公里/小時(shí)],時(shí)速達(dá)到60英里[100公里/小時(shí)],我們直行15度。向右90度,以便風(fēng)直接吹到我的左耳,而我的右耳是順風(fēng)方向,“他說(shuō)。

  每增加15度,塞德曼博士的團(tuán)隊(duì)在每只耳朵上記錄了15秒的聲壓級(jí)。為了更好地觀察風(fēng)流使用了煙霧。

  塞德曼博士說(shuō)“以每小時(shí)10英里[16公里/小時(shí)]的速度,你的左耳會(huì)產(chǎn)生85dB的噪音,而右耳則會(huì)產(chǎn)生85分貝的噪音。在每小時(shí)15英里[24公里/小時(shí)]的時(shí)候,你已經(jīng)接近90 [分貝],如果沒(méi)有偏航[角度],只是向前,它已高達(dá)120dB。”

  “職業(yè)安全與健康管理局的職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)表示,在工作8小時(shí)的時(shí)間內(nèi),你可以接受85dB的響度。但實(shí)際上超過(guò)85dB的任何事件都會(huì)導(dǎo)致噪音引起的聽(tīng)力損失。”

  “就算你認(rèn)為自己周邊很安靜,但即使在每小時(shí)10英里的速度下,實(shí)際上也會(huì)給你的耳朵造成一些噪音傷害。”這是Seidman博士發(fā)現(xiàn)的最小值。當(dāng)風(fēng)速為每小時(shí)60英里并且Seidman博士以30o的角度向右轉(zhuǎn)時(shí),錄制的最大聲壓級(jí)為120.3dB,而120.3dB與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音水平是相同的。

  “如果你想在下坡時(shí)以每小時(shí)30英里(48公里/小時(shí))的速度騎行到10英里每小時(shí)的逆風(fēng)時(shí)速,那就是每小時(shí)40英里(64公里/小時(shí))。這是108dB的聲音。這對(duì)于人們來(lái)說(shuō)很常見(jiàn),“塞德曼博士說(shuō)。在較高的風(fēng)速下,上風(fēng)和下風(fēng)耳朵之間的聲壓級(jí)顯著不同。

  聽(tīng)覺(jué)有道提醒:這項(xiàng)研究是在一個(gè)開(kāi)放的實(shí)驗(yàn)室完成的。這不一定要考慮戶外環(huán)境,如樹(shù)木茂盛的地區(qū),或騎自行車穿越住宅區(qū),住宅可以阻擋風(fēng)。然而,這項(xiàng)研究也是為每天騎自行車的人提供了一些信息關(guān)注。

  在你知道騎自行車時(shí)加多一項(xiàng)耳朵的保護(hù),采取一些措施來(lái)限制風(fēng)噪聲,這樣才是真正的健康鍛煉!

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